提醒自覺抵制高價收車違法拆解

（1）利用折舊算法根據在役年限估算不同汽車零部件的價值，并建立報廢汽車零部件再使用和再制造的價值評估模型；

（2）以大眾乘用汽車發動機為研究對象，定量分析發動機的再使用和再制造價值潛力。評估的結果表明：每回收 1000 輛該類型的汽車，其發動機的直接再使用經濟價值就相當于生產 44 臺新的同類型發動機；而如果是再制造，其經濟價值則相當于 21 臺新的同類型發動機；

（3）該研究是以當前乘用汽車壽命分布為依據在理論模型 下的價值評估，然而在實際情況下當零部件服役年限超過一定年限后就只能利用材料回收的方式進行處理，所以理論模型對零部 件回收再利用的價值評估的結果是偏大的；但是，以實際的乘用 汽車的壽命分布情況分析，處于壽命末期的報廢汽車的數量總體占比偏小，并且這部分零部件在進行價值估算時本身的價值也是偏小的，所以理論評估結果是相對穩定且合理的。

汽車零部件的回收再利用是時代發展的要求，也是中國汽車產業可持續發展和突破的必然選擇。推進汽車產品回收利用的過程，其實質就是逐步實現汽車資源的循環再利用。這里也煩請各位廣大車主們，選擇正規報廢途徑處理車輛，自覺抵制高價收車違法拆解，為環保及推動中國汽車產業可持續發展貢獻自己的力量。

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